Dokumentacja jest przygotowana na dobrym poziomie - gratuluję. Po zapoznaniu się z dokumentacją taka delikatna uwaga w sprawie organizacji jednostek lotniczych PRL za czasów UW. Pułki lotnictwa myśliwskiego miały strukturę organizacyjną w zależności od przynależności do Rodzaju Sił Zbrojnych czyli W...

Oczywiście, prawa autorskie są święte.
Dzięki za super opracowanie.
Czekam na więcej.

Bardzo ciekawy materiał szkoleniowy.

Dziękuję.
Jest dokument bazowy.
Można dostosować do Gildi.
Brak jeszcze kilku "działów" szkolenia.

Jest gdzieś dostępny Program Szkolenia Lotniczego 7 Wirtualnej Eskadry Działań Specjalnych?

Piątek jest OK.

Dobry plan.

Czart numer boczny MiG-21 to 9854.
Mam przygotowaną "skórkę" z tym malowaniem mogę udostępnić.

42 Gildiańska Baza Lotnictwa Szkoleniowego
dołącz jeszcze po parze samolotów uzbrojonych. (P-51, FW-190, Me-109, Spit.)

Ustaw w zasięgu różne rodzaje celów naziemnych i nawodnych.

Niestety trzeba pozwoli i metodycznie. Można się zniechęcić do ołówka stawiając zbyt ambitne zadania. Zaczynamy od pojedynczego samolotu, później parą. Generalnie w lotach to para jest podstawą. Nawet lot kluczem to tak naprawdę dwie PARY. Musimy poznać ograniczenia MiG-21 czyli "rakiety bez sk...

MiG-21 zrealizowały trening lotów grupowych.

W następnym locie grupowym proponuje utrzymywanie prędkości przez prowadzącego nie mniej niż 650-700 km/h.
Jest ona optymalną dla kolejnych pilotów w grupie.
Bardzo dobry pomysł to smuga dymu u lidera.
Na potrzeby treningu super.

Krzychoo ma rację, tylko trening doprowadzi nas do sukcesu.

Korkociągów nie wykonywało się na MiG-21. Oczywiście każdy pilot trenował na ziemi czynności do wyprowadzenia z korka. Przeciążenia ujemne były dopuszczalne. Przypadki wyłączenia silnika w powietrzu były bardzo rzadko, jeżeli już to przy odpalaniu rakiet. W DCS to jest wielki i podstawowy błąd. Nier...

I tak to leciało.