Carrier Qualification Day
Posted: 2019-12-04 20:25
Materiały:
Opis Case I https://docs.google.com/document/d/1MSJ ... sp=sharing
Case I na plakacie https://www.reddit.com/r/hoggit/comment ... _chart_v5/
Instrukcja Alerax LSO script https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=223672
CNATRA (https://www.cnatra.navy.mil/pubs/folder ... /P-816.PDF)
Przed misją będzie krótkie powtórzenie z procedur.
Wymagana umiejętność korzystania ze skryptu LSO, szczególnie sprawność w wychodzeniu z holdingu ("303, signal Charlie pattern, check in...).
Wymagania dla pilotów VFA-313:
Opis Case I https://docs.google.com/document/d/1MSJ ... sp=sharing
Case I na plakacie https://www.reddit.com/r/hoggit/comment ... _chart_v5/
Instrukcja Alerax LSO script https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=223672
CNATRA (https://www.cnatra.navy.mil/pubs/folder ... /P-816.PDF)
Przed misją będzie krótkie powtórzenie z procedur.
Wymagana umiejętność korzystania ze skryptu LSO, szczególnie sprawność w wychodzeniu z holdingu ("303, signal Charlie pattern, check in...).
Wymagania dla pilotów VFA-313:
- Wykonać trzy lądowania.
- Używając skryptu LSO należy wykonać cały cykl: start -> Marshal Single -> stack -> wyjście na initial -> break -> lądowanie
- Po dwóch nieudanych próbach wyjścia z holdingu na 2 tyś. pilot robi RESET na skrypcie i zgłasza jeszcze Marshal Single, żeby wejść na górę stosu.
- Średnia wszystkich ocen (wliczane są też WOPy, WOy, OWOy, Boltery) musi wynosić minimum 3.0.
- Trzecie lądowanie kończy test.
- Cut Pass kończy test z wynikiem niezaliczonym.