Jest marzec 1944 roku. Trwają przygotowania do inwazji na Francję. Dowództwo sił powietrznych Aliantów decyduje się zbombardować zachodnią, posiadającą duże zapasy dla łodzi podwodnych część portu w Cherbourgu. Większość portu jest ważna dla dowództwa i chcą nie wiedzieć czemu, niwelować straty w zabudowie, dlatego atak musi być precyzyjny. W związku z tym grupa bombowców B-17, korzystając z dobrego okna pogodowego, poleci na niższym niż zazwyczaj pułapie - 6000m. Jako że Cherbourg jest Francuskim miastem, musieliśmy rozrzucić ulotki o planowanym nalocie, aby uniknąć strat w ludności cywilnej. W związku z tym Luftwaffe oraz obrona przeciwlotnicza wie o naszym dzisiejszym nalocie.
Do eskorty zostają przydzielone wszystkie 2 skrzydła, 4 Spitfire'y 341st Squadronu RAF oraz P-51D z 302nd Figther Squadron znanego jako 'Red Tails'. Jedynego czarnoskórego Squadronu w USAF.
BLUE
Lotnisko główne Tangmere: 119.100 MHz (Button C na SCR 552)
Misja: Eskorta B-17
Sposób realizacji zadania: Lot powyżej formacji B-17 do Cherbourga i z powrotem.
2nd Wing 302nd FS 'Red Tails' callsign ORLEAN
P-51D
Startujecie jak najszybciej z lotniska Tangmere wraz ze Spitfire'ami. Bombowce B-17 przelecą nad lotniskiem za około 15 minut. Poruszają się z prędkością około 160K, docelowo
na wysokości 20000ft. Nad lotniskiem Tangmere zakręcą w kierunku 216. Waszym zadaniem jest eskortować grupę B-17 od Brytyjskiego wybrzeża do Cherbourga oraz w drodze powrotnej. Artyleria p-lot
jest dość silna w rejonie portu i nie zaleca się schodzić zbyt nisko nad miastem. Pamiętajcie że Luftwaffe z całego rejonu wie że się zbliżamy więc prawdopodobnie będą już
na was czekać myśliwce wroga.
Radio SCR 552
Button A - 124.000 MHz
Button B - 120.000 MHz
Button C - 119.100 MHz
Button D - 139.000 MHz
3rd Wing 341st RAF Squadron callsign BLUE
Spitfire Mk. IX
Startujecie jak najszybciej z lotniska Tangmere wraz z Mustangami z USAF. Bombowce B-17 przelecą nad lotniskiem za około 10 minut. Poruszają się z prędkością około 160K, docelowo
na wysokości 20000ft. Nad lotniskiem Tangmere zakręcą w kierunku 216. Waszym zadaniem jest eskortować grupę B-17 od Brytyjskiego wybrzeża do Cherbourga oraz w drodze powrotnej. Artyleria p-lot
jest dość silna w rejonie portu i nie zaleca się schodzić zbyt nisko nad miastem. Pamiętajcie że Luftwaffe z całego rejonu wie że się zbliżamy więc prawdopodobnie będą już
na was czekać myśliwce wroga.
Radio SCR 552
Button A - 124.000 MHz
Button B - 50.000 MHz
Button C - 119.100 MHz
Button D - 42.000 MHz
Mapa dla BLUE:
RED
Lotnisko główne Cretteville: 39.600 MHz (Channel 1 radia: FuG 16 ZY / FuG 16)
Lotnisko zapasowe Maupertus: 39.650 MHz (Channel 4 radia: FuG 16 ZY / FuG 16)
Misja: CAP nad portem w Cherbourgu
Sposób realizacji zadania: CAP po wyznaczonej trasie na wysokości od 6000 do 9000m.
Jagdgruppe 54
FW-190 D-9 DORA
Jagdgeschwader 77
BF-109 K-4 KURFURST
Jagdgruppe 4
FW 190 A-8 KAKADU
Startujecie o 16:15 z lotniska Creteville i udajecie się w rejon swojego patrolu z waszego lotniska. Osiągnijcie pułap powyżej 6000m. Nie wiemy kiedy amerykanie
dotrą do wybrzeża, dlatego weźcie ze sobą zbiorniki paliwa. Oszczędzajcie paliwo i utrzymujcie pozycję. Formację B-17 ostrzeliwujcie z daleka i nie podchodźcie zbyt blisko z tyłu.
Miejcie oczy otwarte na wrogą eskortę. W waszym rejonie będą działać 3 dodatkowe loty w BF-109 K-4 oraz FW-190 D-9. Cheroburg jest mocno obsadzony artylerią P-lot.
Głównym celem FALKE oraz STORCH jest wroga eskorta, natomiast KAKADU ma obrać na cel wrogie bombowce. W przypadku zestrzelenia/braku eskorty, głównym celem wszystkich pozostają bombowce.
Radio dla FW-190 D-9 callsign FALKE
FuG 16
Channel 1: 39.600 MHz AM (Lotnisko Creteville)
Channel 2: 40.000 MHz AM (Łączność z resztą skrzydeł)
Channel 3: 41.000 MHz AM (Łączność wewnętrzna)
Channel 4: 39.650 MHz AM (Lotnisko zapas Maupertus)
Radio dla BF-109 callsign STORCH
FuG 16 ZY
Channel 1: 39.600 MHz AM (Lotnisko Creteville)
Channel 2: 40.000 MHz AM (Łączność z resztą skrzydeł)
Channel 3: 41.500 MHz AM (Łączność wewnętrzna)
Channel 4: 39.650 MHz AM (Lotnisko zapas Maupertus)
AFN-2 Base Frequency: 39.600 MHz AM
RAdio dla FW-190 A-8 callsign KAKADU
FuG 16
Channel 1: 39.600 MHz AM (Lotnisko Creteville)
Channel 2: 40.000 MHz AM (Łączność z resztą skrzydeł)
Channel 3: 42.000 MHz AM (Łączność wewnętrzna)
Channel 4: 39.650 MHz AM (Lotnisko zapas Maupertus)
Mapa dla RED:
.
