[2019-07-30 20:30] Abkhazia Liberation04

[Barus]

Nazwa wydarzenia: [2019-07-30 20:30] Abkhazia Liberation04

Data/godzina wydarzenia: 2019-07-30 20:30

Typ wydarzenia: Heavy Role Play

Organizator: Barus

Serwer: s01.gildia.org

Sloty: 34/39

Lista slotów: KLIK

Sitrep: viewtopic.php?f=59&t=1697

Mapa: Caucasus (default)

Czas trwania: 180min.

Krótki opis:

Kolejny etap walki o wyzwolenie Republiki Abchazji

Lista obecności:

Obecni

• BAŁAŁAJKI - Sartori
• BAŁAŁAJKI - Siwymaligan
• BAŁAŁAJKI - Siwy
• BigFoot - VladMordock
• CHERNYYE AKULY - Grooz
• CHERNYYE AKULY - Beskid
• CHERNYYE AKULY - Rotein
• COLT 1 - Alienzo
• COLT 1 - Daro
• COLT 1 - Wodzu
• COLT 1 - Borsuk
• COLT 1 - Wikary
• COLT 1 - Avantar
• DODGE 1 - Hancer
• DODGE 1 - Snake2
• DODGE 1 - Gildu
• DODGE 1 - ch0mikoo
• EWR/AWACS Operator - Barus
• OVCHARKI - PkB
• OVCHARKI - Piorun
• OVTSA - Krzychoo
• OVTSA - Boniek
• OVTSA - Orzel
• OVTSA - KapitanCzlowiek
• SPRINGFIELD 2 - Qba
• SPRINGFIELD 2 - JankeS
• SPRINGFIELD 2 - Sowin
• SPRINGFIELD 2 - Poko
• UZI 1 - Springman
• UZI 1 - PSYCHO
• UZI 1 - Dante
• UZI 1 - Viper
• UZI 1 - Mal

[/list]Nieobecni

• BAŁAŁAJKI - Chris

Statystyki rozgrywki

Typ	Pilot	KIA	MIA	Rozb.	Starty	Ląd.	FF	AA	AG	SEAD	SHIP	Status
A-10C	Snake2	0	0	0	2	2	0	0	1	0	0	RTB
A-10C	Gildu	0	1	1	1	0	0	0	0	0	0	MIA
A-10C	Hancer	0	0	0	1	1	0	0	8	1	0	RTB
A-10C	ch0mikoo	0	0	0	1	1	0	0	7	2	0	RTB
F-14B	Borsuk	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0	RTB
F-14B	Alienzo	0	0	0	1	1	0	1	0	0	0	RTB
F-14B	Wodzu	0	0	0	1	1	0	4	0	0	0	RTB
FA-18C_hornet	Qba	0	0	0	1	1	1	2	0	1	0	RTB
FA-18C_hornet	JankeS	0	1	1	1	0	0	1	0	0	0	MIA
FA-18C_hornet	Sowin	0	0	0	1	1	0	3	0	1	0	RTB
FA-18C_hornet	Poko	0	0	0	1	1	0	4	0	1	0	RTB
instructor	VladMordock	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	RTB
Ka-50	Grooz	0	1	0	2	2	0	0	0	0	0	MIA
Ka-50	Beskid	0	0	0	3	3	0	0	26	1	0	RTB
Ka-50	C. Akuly 3 [Rotein]	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0	RTB
Ka-50	KapitanCzlowiek	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	RTB
Mi-8MT	Orzel	1	0	0	3	3	0	0	0	0	0	KIA
Mi-8MT	Krzychoo	1	0	0	4	4	0	0	0	0	0	KIA
Mi-8MT	Boniek	0	2	1	3	3	0	0	0	0	0	MIA
Mi-8MT	KapitanCzlowiek	1	0	0	3	3	0	0	0	0	0	KIA
MiG-21Bis	Sartori	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	?
MiG-21Bis	Siwy	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0	RTB
MiG-21Bis	Siwymaligan	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0	RTB
observer	JankeS	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	RTB
Su-33	PkB	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0	RTB
Su-33	Piorun	1	0	1	1	0	0	0	0	0	0	KIA
UH-1H	UZI 1-2 (Psycho)	0	0	0	5	5	0	0	0	0	0	RTB
UH-1H	Mal	0	0	0	5	5	0	0	0	0	0	RTB
UH-1H	Viper	0	0	0	8	8	0	0	0	0	0	RTB
UH-1H	Dante	0	0	0	6	5	0	0	0	0	0	?
UH-1H	Springman	0	0	0	6	6	0	0	0	0	0	RTB

[VladMordock]

Dzięki wszystkim, przyjemny wieczór.

[Wodzu]

Misja bardzo spoko, udało się wrócić na lotniskowiec, misja wykonana. Dziękuję flightowi #02 Borsuk/Avantar i #03 Alienzo/Daro i przy okazji zapraszam na kolejne treningi stodwunastej
Dziękuje wszystkim, do następnego.

[Mal]

[Wikary]

Dzięki za lot.

Odnośnie wczorajszych problemów z radiem. RIO ma dwa PPT, jeden do radia, drugi do interkomu. Wybieranie radia polega na przestawieniu dźwigni pod lewym łokciem. Takie rozwiązanie jest nietypowe i niewygodne w obsłudze.

Przebinodowałem kilka rzeczy i powinno być lepiej, ale komunikacja z flightem, AWACSem i rozmowa z pilotem, przy jednoczesnym operowaniu radarem i wrogach na 23 milach to duże obciążenie, a ja dopiero doświadczenie zbieram. Proszę o więcej wyrozumiałości następnym razem.

[VladMordock]

RIO ma dwa PPT, jeden do radia, drugi do interkomu. Wybieranie radia polega na przestawieniu dźwigni pod lewym łokciem.

Ze mnie "trąbka", a nie RIO, ale rozwiązałem temat tak:
- lewy PPT na lewym hamulcu ruddera - intercom (w rzeczywistości też tak mieli)
- prawy PPT na prawym hamulcu ruddera - radio
- przełącznik COM1/COM2 na przełączniku dwupozycyjnym na przepie via RS Mapper

Polecam.

Proszę o więcej wyrozumiałości następnym razem.

Na 266MHz było git, częściej mi się jakieś pojedyńcze samoloty na 267MHz wbijały (choć też nie było dramatu).

Dzięki Wikary za konsekwentny angielski dopóki ja też trzymałem rygor. Kolejna misja, gdzie zaczynam po angielsku i kończę po polsku, muszę tego pilnować. Po całym dniu oraz godzinie na radarze w 28*C w pokoju zmęczenie zrobiło swoje i lekko odpuściłem, za co też sorki.

Btw. @ALL - jak pomysł z podziałem AWACS na dwa kanały, AA oraz AG ?

W/g mnie to dobry pomysł, jedyny problem to, że loty AA/AG się nie słyszały, więc czasami miałem równolegle transmisje z obu grup, stąd czasami może sporo "stand by".

[Gildu]

Btw. @ALL - jak pomysł z podziałem AWACS na dwa kanały, AA oraz AG ?

Wg mnie nie do końca się to sprawdziło, bo kilka razy A-10 miały spike od 18-stek i z autoimatu krzyknalem na Awacsowym ze spike dopiero Hancer mi przypomniał że myśliwce mnie nie słyszą , także na pewno są wady też tego rozwiązania.

[Hancer]

Dziękuję za wspólny lot.
I sorry za nie chciane transmisję na kanale AWACS, coś mam źle zbindowane że mi się radio przestawiało.



Misja była wyzwaniem pociski śmigały na ziemi jeden ogień a my w tym wszystkim.
Osobne podziękowania dla eskorty, można się skupić na zadaniu, mając kogoś dla osłony.
Kilku z nas oberwało i tu znowu kłania się komunikacja.
Do końca nie była zniszczona obrona przeciwlotnicza, zajęliśmy się nią, ale jeden z nas zdążył oberwać.
Nie obyło się bez uszkodzeń, ale poza jedna pozostałe maszyny wróciły do baz.

[VladMordock]

Wg mnie nie do końca się to sprawdziło, bo kilka razy A-10 miały spike od 18-stek i z autoimatu krzyknalem na Awacsowym ze spike dopiero Hancer mi przypomniał że myśliwce mnie nie słyszą , także na pewno są wady też tego rozwiązania.

Tak, potwierdzam, pamiętam sytuację - było o tyle nietypowo, że wczoraj hornety na Mi24 polowały nisko przy ziemi (bo ktoś się z 9-ek wystrzelał ); w większości przypadków powinno być między wami 10-15kft seperacji w pionie i problem by nie wystąpił.

Hornety mają w miarę sensownego DL-a już (tak, wiem w BMS był lepszy... ) i nie miałem obaw o FF.

Ogólnie czytałem, gdzieś jakiś czas temu dobry temat na forum EDków nt. IFF w hornetach. Zasada jest taka, że aby IFF potwierdził "hostile" dane muszą pochodzić z min. dwóch źródeł.

Just because you know it's a bandit doesn't mean your aircraft does. You will need BOTH
a) a negative IFF response, achieved by: 1. cursoring over the trackfile and Sensor Control Switch depressing 2. simply cursoring over when in Range While Search 3. by SCS depressing when in Single Target Track
b) one of these:
b1) offboard hostile identification
b2) NCTR print of hostile aircraft

Alternatively, you can cursor over the trackfile on the SA, press Pilot Identification (PLID), and manually assign hostile status.

[Wikary]

- lewy PPT na lewym hamulcu ruddera - intercom (w rzeczywistości też tak mieli)
- prawy PPT na prawym hamulcu ruddera - radio
- przełącznik COM1/COM2 na przełączniku dwupozycyjnym na przepie via RS Mapper

PTT mam ustawione jak w każdym samolocie pod kciukiem na throttle, tego zmieniać nie będę, choć rzeczywiście w RL obsługuje się interkom nogami. Natomiast przełącznik między radiami miałem zbindowany tak, że musiałem całą rękę przestawiać. Takie rozwiązanie do tej pory mnie nie bolało, bo trzymałem się na jednym kanale, a wczoraj pierwszy raz byłem odpowiedzialny za całą komunikację. Żeby wiedzieć na jakim jestem kanale musiałem albo spojrzeć na dźwignie w grze albo w RL(no i potem jeszcze skojarzyć czy to dobre ustawienie). Tak się nie da szybko i bezbłędnie za pierwszym razem.

Przełącznik radia wrzuciłem sobie teraz obok PTT, będzie łatwiej, ale problemu różnych brainfreezów i brainfartów, które się na pewno jeszcze nie raz zdarzą, się tak nie rozwiąże.

[Viper]

Dzięki " Barus " za misje ,,, i chłopakom z flight-u za wspólny lot było klimatycznie i dosyć wesoło ,,, grupa " UZI " wykona oba postawione przed nią zadania czyli " MEDEVAC TRANSPORT and SEARCH and RESCUE ",,,

[Krzychoo]

Nastepnym razem prosze ustawic LorATC na realistic. Mozna by tez zmniejszyc jakos dysproporcje

[Springman]

Dzięki za bardzo fajną misje. A tu punkt widzenia UHATKÓW

[Beskid]

Dla dwóch pilotów Akuł to nie był udany lot , dwie awarie maszyn uziemiły kolegów i zostałem sam (podejrzewam że obsługa naziemna nie dopilnowała swoich obowiązków) .Natomiast mój lot był całkiem udany - zniszczony skład paliwa oraz grupa tanków, niestety byłem światkiem jak tchórzliwi kapitaliści w Hornetach odpalają w plecy naszym Mi8 rakiety. Pomścimy was towarzysze.

[VladMordock]

Nastepnym razem prosze ustawic LorATC na realistic. Mozna by tez zmniejszyc jakos dysproporcje

Był realistic, problem zasięgu RED/BLUE zgłoszony do autora LotATC - Barus zgodzil się wysłać mu misję do debugu.https://discordapp.com/channels/3906009 ... 8690555924