[2019-04-18 20:00] Trening ATC / AWACS

[Matys]

Nazwa wydarzenia: [2019-04-18 20:00] Trening ATC / AWACS

Data/godzina wydarzenia: 2019-04-18 20:00

Typ wydarzenia: Trening

Organizator: Hancer

Serwer: s01.gildia.org

Sloty: 11/14

Lista slotów: KLIK

Sitrep: viewtopic.php?f=59&t=1343

Mapa: Caucasus (domyślna)

Czas trwania: 120min.

Krótki opis:

Trening jak sama nazwa wskazuję jest dla początkujących pilotów, bez presji na spokojnie zostaną omówione podstawowe punkty. Skupimy się na komunikacji na lotnisku oraz w powietrzu.

Lista obecności:

Obecni

• BLUE - Hancer
• BLUE - Siwymaligan
• BLUE - Maguniu
• BLUE - dudi
• BLUE - Cybeerr
• BLUE - Lukasz
• BLUE - Szuszu
• BLUE - Dante
• BLUE - Alexy
• BLUE - Viper

Nieobecni

• BLUE - Panicz

[Lukasz]

Chcę poinformować że chwilę się spóźniłem, ale byłem obecny na szkoleniu

[Hancer]

Zgadza się byli Lukasz i Szuszu.

[Avantar]

Zgadza się byli Lukasz i Szuszu.

To dlaczego nie wpisales ich w liste obecnosci jak wysylales info o misji do zamkniecia?

[Matys]

Poprawione. Na przyszłość proszę o podsyłanie wykazu obecności dla WSZYSTKICH zapisanych osób i TYLKO dla nich.
Jeśli ktoś nie zapisał się w kalendarzu, to nawet jeśli uczestniczył w szkoleniu/misji to nie będzie uwzględniony na liście.

[Hancer]

To szczegół na szybko spisane ale zapamiętane.
Na wczorajszym spotkaniu wszyscy obecny poparli przejście na częstotliwości lotniskowe jak w misjach na gildianskim. Oraz stworzenie strefy 15nm dookoła lotniska do wysokości 5000 ft. Zmiana częstotliwości przed wejściem do stery w celu ładowania. Oczywiście zgłaszane podejścia i wesele manewry na lotnisku.

[KapitanCzlowiek]

Fajnie by było , ale będą chętni ogarniać strefy lotniskowe? Na gildiańskim to Kobileti i Senaki najczęściej jest deptane!

[Hancer]

To nie tak, nie będzie ludzkiego atc na gildianskim. Chodzi o ujednolicenie komunikacji radiowej nie zależnie od tego gdzie latamy. Czy to jest misja czy luźny lot. Stworzenie strefy lotniskowej np. 15nm poniżej wysokości 5000ft gdzie będzie obowiązywać komunikacja na częstotliwości danego lotniska. Takie rozwiązanie zwalnia częstotliwości Awacs oraz ułatwia komunikację. Pilot nie musi podawać w komunikatach nazwy lotniska, a co najważniejsze komputerowy atc podaje aktywny pas do startów i lądowań. Stosowanie takiego rozwiązania ujednolica komunikacie nie zależnie od tego gdzie latamy. Przecież przy podejściu do tankowca czy lotniskowca jest to stosowane i nie stanowi to radnego problemu.