NUCLEAR DISASTER

Plany nadchodzących lotów - forum otwarte dla wszystkich
Post Reply
User avatar
Krzychoo
Posts: 882
Joined: 2018-06-21 16:29

Flights: 237 (552hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Pilot

SGPSz Pilot SGPSz

"NUCLEAR DISASTER" by Krzychoo

!! DLA ZACHOWANIA KLIMATU MISJI UPRASZA SIĘ O NIE ZMIENIANIE MALOWAŃ !!

W nocy z nieustalonych dotąd przyczyn doszło do pożaru w reaktorze nr 2 Elektrowni atomowej w Czerkiesku. Na miejscu obecne są liczne zastępy straży pożarnej oraz wojska, które zajmują się gaszeniem ognia i usuwaniem skutków pożaru. Waszym zadaniem jest wesprzeć ich działania a także dostarczyć władzom niezbędne dane pomiarowe, które mają ocenić skutki incydentu.

WAŻNE !!: Zagrożenie promieniowaniem jest znikome. Nie musicie się martwić o swoje zdrowie bowiem dawka promieniowania wynosi zaledwie 3,4 mSv i jest równa jednemu rentgenowi klatki piersiowej, także bez obaw. Władza nie dopuści aby zagrożone było wasze zdrowie i życie. !!


Image


START MISJI: 28 lutego 2019 r. Godz. 07:31
POGODA: temp +8 st. C, duże zachmurzenie, podstawa 1400, wiatr: at GRND 3 m/s 299 st, at 2000m 8 m/s 324 st, at 8000 m 5 m/s 327 st.

COLT 1:
Po starcie z lotniska Mineralne Vody udacie się do wojskowego punktu logistycznego (FARP Yunga) - WPT1, gdzie czekają na was kontenery ISO z ciężkim sprzętem specjalistycznym dla służb zajmujących się gaszeniem pożaru. Przetransportujecie je i rozładujecie w tymczasowym punkcie kryzysowym WPT2 – DROPZONE, który znajduje się jakiś kilometr na zachód od elektrowni. W razie konieczności powrócicie na FARP by odebrać kolejną partię kontenerów i również ją przetransportujecie do w/w lokalizacji.

MINERALNE VODY - 25 km(179) – FARP Yunga – 72,7 km(286) – Elektrownia – 69,6 km(86) - RTB

COLT 2:
Po starcie lotniska bedziecie towarzyszyć grupie COLT 1 aż do elektrowni gdzie polecicie nad uszkodzony reaktor by dokonać za pomocą zamontowanego w waszych przedziałach zaawansowanego sprzętu dokonacie pomiarów. Następnie wrócicie wraz z wynikami na lotnisko Mineralne Vody gdzie przekażecie je stosownym urzędnikom i przedstawicielom władz. Nie musze dodawać, że odczyty są TAJNE opowiadanie o nich komukolwiek nie jest ani rozsądne ani bezpieczne.

MINERALNE VODY - 25 km(179) – FARP Yunga – 72,7 km(286) – Elektrownia – 69,6 km(86) - RTB

COLT 3:
Po starcie z lotniska Mineralne Vody udacie się do wojskowego punktu logistycznego (FARP Yunga) - WPT1, gdzie czekają na was ładunki do transportu z ciężkim sprzętem ochronnym oraz medycznym. Przetransportujecie je i rozładujecie w tymczasowym punkcie kryzysowym WPT2 – DROPZONE, który znajduje się jakiś kilometr na zachód od elektrowni. Odbierzecie stamtąd rannych strażaków i żołnierzy, których przetransportujecie z powrotem do FARP, gdzie zajmą się nimi odpowiednie służby.

MINERALNE VODY - 25 km(179) – FARP Yunga – 72,7 km(286) – Elektrownia – 72,7 km(106) – FARP Yunga – 25km(359) - MINERALNE VODY

RADIO:
Miner. Vody: 135.000 Mhz ADF: 283.00 kHz
Wspólne/FARP Yunga – 129.500 MHz
COLT 1: 20 kHz
COLT 2: 30 kHz
COLT3: 30 FM

User avatar
Orzel
Posts: 366
Joined: 2018-07-19 20:27
Contact:

Flights: 264 (635hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Instruktor

SGPSz Dowódca

Zapowiada się faja, klimatycza misja. Niestety muszę zrezygnować z udziału w misji, w tym samym czasie mam trening na Iskrach. Mam nadzieję, że nie oszczędzisz chłopaków z pogodą :D .Życzę powodzenia.

Alkohol to śmierć, a polski lotnik śmierci się nie boi :twisted:
User avatar
Orzel
Posts: 366
Joined: 2018-07-19 20:27
Contact:

Flights: 264 (635hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Instruktor

SGPSz Dowódca

Jeśli mogę jeszcze coś dodać to ustaw w misji liny 5 metrów, będzie łatwiej podnieść i położyć ładunek i nie powinien tak się bujać pod śmigłowcem.

Alkohol to śmierć, a polski lotnik śmierci się nie boi :twisted:
User avatar
Krzychoo
Posts: 882
Joined: 2018-06-21 16:29

Flights: 237 (552hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Pilot

SGPSz Pilot SGPSz

Uwagi zostały naniesione. Może jednak się skusisz ?? Iskry nie zając....a pożar reaktora to sprawa nie cierpiąca zwłoki

User avatar
Dante
Posts: 118
Joined: 2018-09-30 23:30

Flights: 195 (503hs)
Specialized in: UH-1H Pilot



Gildia Rentier

1st AC Pilot

"gdzie czekają na was ładunki do transportu z ciężkim sprzętem ochronnym oraz medycznym."

COLT 3

- Czy to ładunek zewnętrzny? podwieszany? czy paczki ładowane do środka?

User avatar
Krzychoo
Posts: 882
Joined: 2018-06-21 16:29

Flights: 237 (552hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Pilot

SGPSz Pilot SGPSz

Nooo stary a jak myślisz? oczywiście że sling load :)

User avatar
Dante
Posts: 118
Joined: 2018-09-30 23:30

Flights: 195 (503hs)
Specialized in: UH-1H Pilot



Gildia Rentier

1st AC Pilot

:shock: :D

-To ja przepraszam... :-)

User avatar
Krzychoo
Posts: 882
Joined: 2018-06-21 16:29

Flights: 237 (552hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Pilot

SGPSz Pilot SGPSz

Rozwiewając wątpliwości uczestników:

średnia waga ładunków Mi 8 (mały kontener ISO) to: 2750 kg (6062 lbs)
średnia waga ładunków UH 1H (sling load) to: 480 kg (1058 lbs)

Wiem że nie jest to ulubione zajęcie niektórych pilotów śmiglaków ale nie tylko samym strzelaniem człowiek żyje. Zobaczycie będzie fajnie :)

User avatar
Orzel
Posts: 366
Joined: 2018-07-19 20:27
Contact:

Flights: 264 (635hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Instruktor

SGPSz Dowódca

Wiem, że Iskry nie zając i nie uciekną,ale nawet one muszą poczekać bo mam wylot na poligon.

Alkohol to śmierć, a polski lotnik śmierci się nie boi :twisted:
User avatar
Bercik
Posts: 166
Joined: 2019-01-27 20:14

Flights: 123 (301hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Instruktor

1st AC Pilot

SGPSz Pilot SGPSz

Jak rozumiem elektrownia świeci tak, że my już landlightów ani navlightów nie włączamy? :D

User avatar
Krzychoo
Posts: 882
Joined: 2018-06-21 16:29

Flights: 237 (552hs)
Specialized in: Mi-8MTV2 Pilot



Gildia Pilot

SGPSz Pilot SGPSz

Siwy no co cię będę kłamał, tak właśnie jest :)

Post Reply