Polska społeczność DCS World - Gildia.org

--- WPROWADZENIE ---

1 kwietnia 2017 0800 czasu lokalnego.
Po fiasku operacji "Wiosenny poranek" sztab ONZ podjął decyzję o zmianie sposobu rozwiązania konfliktu na terenie Gruzji. Okazało się, że precyzyjny atak na wybrane cele był niemożliwy z powodu słabego rozpoznania sił rebeliantów przez wywiad.
Tym razem sztab ONZ zdecydował się na użucie niejednokrotnie sprawdzonego sposobu a mianowicie zbombardowania stanowisk sił rebelianckich.
Ze względu na inne zadania Marynarka Wojenna USA i Wielkiej Brytani została odwołana z teatru działań i przekierowana na Morze Śródziemne. Cała operacja będzie prowadzona z lądu, ze względu na małe odległości nie przewidziano w planie lotów tankowców.
Powodzienia
Sztab Główny ONZ

--- ODPRAWA ---

Celem dzisiejszej misji jest zastopowanie sił terrorystycznych które przejęły obsza na południe od rzeki Rioni. Wyeliminowanie wrogich jednostek pancernych, lotniczych, piechoty i wszelkiej infrastruktury umozliwiającej dalszy napływ sił terrorystycznych na teren Gruzji.
Dzisiejsze uderzenie bedzie prowadzone na wielu kierunkach. W misji biorą udział samoloty F-18, F-16, Mig-21 oraz śmigłowce Mi-8, UH-1, Ka-50 i SA342M. Jako wsparcie samolot AWACS E-2D.
W ciągu ostatniego tygodnia udało nam się umieścić na terenie wroga kilka grup wywiadowczych mających za zadanie monitorowanie i koordynację dzisiejszej misji.

--- ZADANIA ---

CHEVY 1 – Mi-8
Transport oddziałów piechoty WISŁA 1 i WISŁA 2 oraz jednostek HMMV-Armament w rejon obozu treningowego rebeliantow.
Dwie strefy desantu:
CHEVY 1-1 - dym pomaranczowy
CHEVY 1-2 - dym czerwony.
Podjęcie grup wywiadowczych ORDA 1 i 2.
Wsparcie ogniowe dla desantowanych jednostek w trakcie likfidacji obozu.
Grupa posiada wsparcie grupy wywiadowczej która ma na celu monitorowanie aktywności w okolicy obozu traningowego.

CHEVY 2 – Mi-8
Transport oddziałów piechoty WOŁGA 1 i WOŁGA 2 oraz pojazdów AT na lotnisko Kobuleti w ilości wystarczającej do utrzymania lotniska.
Dwie strefy desantu:
CHEVY 2-1 - dym pomaranczowy
CHEVY 2-2 - dym czerwony.

COLT 1 – F-18C
Wyeliminowanie jednostek wroga w porcie na 25 km południe od lotniska Batumi.

COLT 2 – F-18C
Wyeliminowanie OPL na lotnisku Batumi. Bateria OPL składa się z 2 SA-19 i 1 SA-15.
Zaleca się precyzyjne uderzenie z dużej odległości.

ENFIELD 1
UH-1C transport piechoty na teren starego lotniska Kobuleti w celu jego przejęcia i zabespieczenia terenu.
W przypadku obecnosci OPL wycofanie się w rejon lotniska Kobulti i wysadzenie desantu w rejonie lotniska strefy oznaczono dymem:
ENFIELD 1-1 – niebieski
ENFIELD 1-2 – zielony
ENFIELD 1-3 – biały
ENFIELD 1-4 – biało-czerwony

PIG 1 – A-10C
Wyeliminowanie kolumny pancernej mającej na celu przejęcie lotniska Kobuleti.
Grupa posiada wsparcie grupy wywiadowczej która ma na celu monitorowanie postępu kolumny pancernej.

PONTIAC 1 – SA342M/Mistral
Wsparcie grupy CHEVY 2

PONTIAC 2 – SA342M/Mistral
Wsparcie grupy ENFIELD

SPRINGFIELD 1 – Mig-21
CAP w strefie przygranicznej.
Wyeliminowanie wrogiego samolotu transportowego wraz z eskortą.
Grupa posiada wsparcie grupy wywiadowczej która ma na celu monitorowanie aktywności na lotnisku Batumi.

SPRINGFIELD 2 – Mig-21
CAP CAP w strefie przygranicznej.
Wyeliminowanie wrogiego samolotu transportowego wraz z eskortą.
Grupa posiada wsparcie grupy wywiadowczej która ma na celu monitorowanie aktywności na lotnisku Batumi.

UZI 1 – AJS37
Wyeliminowanie konwoju statków przeworzących kontrabandę zmierzającego do portu Batumi. Teren patrolowy pomiędzy WP3 – WP7

UZI 2 – AJS37
Zniszczenie pasa startowego na lotnisku Batumi.

UZI 3 – Ka-50
Wyeliminowanie głównego radaru sił wroga. W skład baterii wchodą: SA-11 Buk SR, LC, CC i SR P-19.
W przypadku wyeliminowania radaru przemieszczenie się w rejon lotniska Batumi w celu wyelimonowania OPL.

UZI 4 – Ka-50
Wyeliminowanie OPL na starym Kobuleti. W skład baterii wchodą: 2 SA-1 i 2 SA-8.
W przypadku wyeliminowania radaru przemieszczenie się w rejon lotniska Batumi w celu wyelimonowania OPL

MEDEVAC - UH-1
Statutowe działania grupy.

--- RADIO ---
UNICOM - 255.00
AI AWACS – OVERLORD – 254.00

Ustawienia radia R-828
CHEVY 1 – CH1 50.0 / CH2 51.0 / CH3 52.0 / CH4 53.0
CHEVY 2 – CH1 50.0 / CH2 51.0 / CH3 52.0 / CH4 53.0
UZI 3 – CH1 50.0 / CH2 51.0 / CH3 52.0 / CH4 53.0
UZI 4 – CH1 50.0 / CH2 51.0 / CH3 52.0 / CH4 53.0

Ustawienia radia R-832
SPRINGFIELD - CH0 255 / CH1 300 / CH2 301/ CH3 261 / CH4 262 / CH5 263 / CH19 254

Ustawienia radia dla UZI 1 i UZI 2
S1 308 / S2 309 / S3 255 / E 127 / F 132 / G 133 / H 134
S1 309/ S2 308/ S3 255 / E 127 / F 132 / G 133 / H 134


Obszar misji



Pokrycie radarowe dla statków powietrznych na wysokości 50 m nad terenem.



--- Plany lotów ---

CHEVY 1 – https://drive.google.com/open?id=1gkSZp ... NCFRZrRFps
CHEVY 2 – https://drive.google.com/open?id=1uA6kC ... jPuwgzJFea
ENFIELD – https://drive.google.com/open?id=11JH2M ... VztaqeI9Qx
SPRINGFIELD – https://drive.google.com/open?id=1XrlB2 ... Hzk_MHOpAS
COLT 1 – https://drive.google.com/open?id=12x4K8 ... KbIjbAyD__
COLT 2 – https://drive.google.com/open?id=1GkUFQ ... uJXoud7iU4
PIG – https://drive.google.com/open?id=131da9 ... WcwIc9mkAS
UZI 1 – https://drive.google.com/open?id=1kKBk- ... I3vYex37MK
UZI 2 – https://drive.google.com/open?id=1-AhZ4 ... ocMGLxx7Ul
UZI 3 – https://drive.google.com/open?id=1skNEq ... qUNoRJgWCG
UZI 4 – https://drive.google.com/open?id=18lWLZ ... upCiymeLno

Chodzi o radio, flight mamy przeważnie niskie pasmo np.34 MHz dając PIG – 290 MHz blokujesz dostęp do Awcas.

Dzieki za zwrócenie uwagi. Poprawie jak wrócę do domu.

Dla UZI-3 i UZI-4 czyli dla Kamowów ustawiłeś dolne radia na 52 i 53 i nie wiem czy MM może ustawić takie częstotliwości, jeżeli nie to zerknij na tabele częstotliwości radia 828 dla Ka-50

Beskid wrote: ↑2019-11-29 19:33 Dla UZI-3 i UZI-4 czyli dla Kamowów ustawiłeś dolne radia na 52 i 53 i nie wiem czy MM może ustawić takie częstotliwości, jeżeli nie to zerknij na tabele częstotliwości radia 828 dla Ka-50

Radyjka ustawione i dziłają

Hej. Da radę zmienić Colt 1 na F-18? Bo nie ukrywam, że chętnie bym wbił, ale akurat F-16 nie mam.

Na F-16 jest brak zainteresowania, pewnie dlatego że nie jest "combat ready" .
Nie widzę problemu żeby zmienić F-16 na F-18.
Istnieje też możliwośc dołożenia slotów na eskortę 2 x F-15 i 2 x Mig-29, ale tylko w przypadku gdy będą chętni.

Mizuri wrote: ↑2019-11-30 07:44 Na F-16 jest brak zainteresowania, pewnie dlatego że nie jest "combat ready" .
Nie widzę problemu żeby zmienić F-16 na F-18.
Istnieje też możliwośc dołożenia slotów na eskortę 2 x F-15 i 2 x Mig-29, ale tylko w przypadku gdy będą chętni.

to zmien sloty w kalendarzu moze bedzie wiecej chetnych na 18 ale musza widziec ze sa dostepne sloty pozdro

Dokładnie. Jeżeli możesz, to zmień sloty w kalendarzu na F-18. I wtedy mogę się zapisać, żeby zamętu nie robić.

Bardzo chętnie bym poleciał z Ketrabem Gazelką ale niestety termin jest dla nas niefortunny!

Wnisek o zmianę slotów na F-18 wysłany do zarządu .

Grupa COLT 1 zmieniona na F-18.

Dzięki:)

Dziękuję, było spoko!