Sloty na misji
Posted: 2021-01-23 14:42
Mam prośbę do MM o zachowanie większej logiki w przygotowywaniu slotów na misję.
Ostatnio często zdarzają się misje, w których w rejestracji pojawiają się 5-shipy, a jak wiadomo DCS nie obsługuje takich formacji, max jest 4 ship. Takie rozbicie oznacza zamieszanie z callsignami, zamieszanie na data linku i zamieszanie na AWACSie. Jak potrzeba więcej slotów, zróbcie 2 4-shipy, albo nawet 3 2-shipy, ale nie 5-ship!
Ostatnio regularnie się zdarza, że callsigny z rejestracji nie zgadzają się z callsignami w misji. Powoduje to zamieszanie na datalinku i w komunikatach od AI.
Callsigny tankowców - bywały misje, że 3 tankery miały ten sam callsign, bo MM nie pododawał im numerków. Utrudnia to planowanie tankowania, rozdział samolotów między tankowce i utrudnia znalezienie właściwego tankowca. Z kolei czasem callsigny są ok, ale już w briefingu nie ma podanych "numerków" tylko samo "Texaco" dwa razy i weź sam zgadnij który tacan jest do którego.
(PS Poświęćcie proszę dodatkowe 5-10 minut po przygotowaniu misji na weryfikację tacanów i częstotliwości tankowców, również nierzadko się zdarza, że w briefingu są podawane nieprawidłowe i samolotów trzeba szukać radarem, a częstotliwości zgadywać).
Ujednolicenie tych danych bardzo ułatwi wykonywanie misji, koordynację i dowodzenie.
Ostatnio często zdarzają się misje, w których w rejestracji pojawiają się 5-shipy, a jak wiadomo DCS nie obsługuje takich formacji, max jest 4 ship. Takie rozbicie oznacza zamieszanie z callsignami, zamieszanie na data linku i zamieszanie na AWACSie. Jak potrzeba więcej slotów, zróbcie 2 4-shipy, albo nawet 3 2-shipy, ale nie 5-ship!
Ostatnio regularnie się zdarza, że callsigny z rejestracji nie zgadzają się z callsignami w misji. Powoduje to zamieszanie na datalinku i w komunikatach od AI.
Callsigny tankowców - bywały misje, że 3 tankery miały ten sam callsign, bo MM nie pododawał im numerków. Utrudnia to planowanie tankowania, rozdział samolotów między tankowce i utrudnia znalezienie właściwego tankowca. Z kolei czasem callsigny są ok, ale już w briefingu nie ma podanych "numerków" tylko samo "Texaco" dwa razy i weź sam zgadnij który tacan jest do którego.
(PS Poświęćcie proszę dodatkowe 5-10 minut po przygotowaniu misji na weryfikację tacanów i częstotliwości tankowców, również nierzadko się zdarza, że w briefingu są podawane nieprawidłowe i samolotów trzeba szukać radarem, a częstotliwości zgadywać).
Ujednolicenie tych danych bardzo ułatwi wykonywanie misji, koordynację i dowodzenie.