Winter Offensive 05 cz.2

[Wikary]

Dzień dobry panie i panowie, będę miał przyjemność być dzisiejszego wieczoru Waszym AWACSem. Proszę o przypomnienie sobie w miarę możliwości obsługi transpondera w Waszych maszynach, gdyż będę prawdopodobnie prosił na check-in'ie o jakiś 'squawk' (na mode 3).

Może np squwk z modexem?

[Nahen]

Ok... czyli:

Lecimy 120 mil pilnować nad morzem AWACSa i tankerów NAVY kiedy maszyny NAVY lecą obok nich na CAPy i zadania "STRIKE" a my nie mamy nawet możliwości zatankować w czasie ich pilnowania - decyzja o tankowaniu = opuszczeniu CAPa bez powrotu i zostawienie maszyn NAVY bez potencjalnej osłony.

Bo to normalne że maszyny USAF latają nad lotniskowcami i pilnują ich tankowców na resztkach paliwa kiedy maszyny NAVY mające pod nosem tankowce latają sobie "gdzieś"...

[Qba]

Może np squwk z modexem?

Jak na check-inie Navy będą zgłaszać, że już squawkują tym co nakazał Departure to dla mnie bomba.

[Poko]

Ok... czyli:

Lecimy 120 mil pilnować nad morzem AWACSa i tankerów NAVY kiedy maszyny NAVY lecą obok nich na CAPy i zadania "STRIKE" a my nie mamy nawet możliwości zatankować w czasie ich pilnowania - decyzja o tankowaniu = opuszczeniu CAPa bez powrotu i zostawienie maszyn NAVY bez potencjalnej osłony.

Bo to normalne że maszyny USAF latają nad lotniskowcami i pilnują ich tankowców na resztkach paliwa kiedy maszyny NAVY mające pod nosem tankowce latają sobie "gdzieś"...

No właśnie Bartek? Po co nam te samoloty USAF tam? Poradzimy sobie. Niech nie lecą wcale.

[Bartek16194]

Szczęśliwie prezydent stanów zgodził się na odtajnienie trasy przelotu tankerów.

Tankery są USAFu więc niech ich sobie USAF pilnuje.

[Qba]

Powroty dzisiejszej nocy dla tych co siadają na Kutaisi:
- holding na KIKA na zadanej wysokości
- na rozkaz ATC opuszczamy KIKA i kontynuujemy po 12,5 NM arcu na południe
- przechwytujemy ILS 109.75 na pas 07